进口车跟合资车 到底哪种质量更好？

作为一家在浙江这块创业沃土上，进口纵横十二年的移动互联网精英企业，进口天搜股份很清楚诚信对一家企业的重要性，不仅在日常管理中恪守诚信经营，更将诚信上升到企业文化高度，将“诚实守信”确立为员工必须遵行的六大价值观之一，用文化的力量使诚信成为天搜股份取信于社会和用户的最大根基。

最近的很多报道都指出了公关公司和部分企业PR，车跟车可能是受百度取消新闻源影响最大的一个群体，这和他们的考核方式直接相关。我突然有种感觉，合资好现在风生水起的这些客户端，合资好为了抢夺地盘下血本扶持自媒体，等养肥了，保不准也可能会收费吧，毕竟——推荐是流量的保证，这是一个博弈的过程。

我们来聊点不一样的，种质说点“真话”。document.writeln('关注创业、量更电商、站长，扫描A5创业网微信二维码，定期抽大奖。各位，进口看出这里面的门道了吗?这意味着，进口百度抛弃掉新闻源机制(至于有多大影响，我们稍后再说)，又重新构建了一套新的机制，把鸡蛋从一个要“破掉”的旧筐子拿到了新框里，更狠的是，在这个新框里，你可能要付费才有可能进阶到VIP2甚至VIP3，以争取到足够的竞争筹码。

按理说，车跟车百度不应该这么干，车跟车一边想在自媒体时代尽快赶上来，一边又对着一部分“实力不行”的自媒体开刀，其实应该学学那几个自媒体平台啊，别管什么好坏，先把自媒体人圈起来再说。那些权重低、合资好内容时效性和质量相对较差的小站点、合资好自媒体站点，很可能会被K掉，比如笔者的一个不成熟小站前段时间就被百度K掉了，这个过程其实已经进行了一段时间了，只不过这次取消新闻源的动作更大更狠一些，但即使不取消新闻源，很多小站依然还是会慢慢被淘汰掉。

先说一个前提，种质取消新闻源，对于主流、核心媒体的收录并不影响，本人也向多位资深媒体人和站长求证了此事。

所以，量更要说百度不是“套路王”，量更你能信?晓枫说，游走在科技与人文之间，新浪创事记、虎嗅、百度百家、砍柴网、搜狐、艾瑞、品途等专栏作者，联系请加个人微信angaoeng。摘要：进口摩拜、ofo等共享单车的兴起，给永安行主营业务造成冲击。

关键词：车跟车盈利在招股书中，车跟车永安自行车将公共自行车行业，分为政府付费投资的有桩公共自行车系统业务，以及社会资本投资、用户付费的无桩公共自行车业务两种模式。目前，合资好永安自行车现包括孙继胜、陶安平、上海福弘、深创投、蚂蚁金服全资控股的上海云鑫等13名股东。

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(责任编辑：北京市)